港珠澳大桥主体施工水域本月底再次启用临时

2019-10-13 03:49:12 来源: 长春信息港

港珠澳大桥主体施工水域本月底再次启用临时航道

中新社广州10月19日电 (郭军 管旭东)为配合港珠澳大桥工程建设,保障船舶航行安全和港口正常生产,广东海事局将于本月30日12时起再次启用港珠澳大桥主体工程水域临时航道,航道第二次转换将于明年4月30日结束。  从19日在广州召开的伶仃临时航道第二次转换宣贯会上获悉,再次启用的伶仃临时航道总长约4.25海里。与原航道相比

,船舶通过能力有所减弱,但所允许通过的船舶吨位比原航道还要大。同时,根据统计资料,每天通过该航段5万吨级以上船舶数量约为15至20艘次,大型船舶交通流量不大

,因此,临时航道基本不会影响船舶正常航行和港口正常生产。  “岛隧工程”是港珠澳大桥主体工程中技术复杂、建设难度的部分,其所穿越的伶仃航道是万吨级以上船舶进出广州港、虎门港、深圳西部港区等重要港口的通道,也是珠江口沿岸能源、外贸等关系到国计民生重要物资的出海运输通道。出于“岛隧工程”作业施工需要及为保障船舶航行安全和周边港口的正常生产,广东海事部门于今年4月首次开辟临时航道以替代原伶仃航道的功能和作用。预计今后还将有数次航道转换。  据了解,伶仃临时航道南起大濠水道第五通航分道,北至铜鼓航道与伶仃航道交汇处附近。在综合考虑次转换过程中相关单位的意见后,设计单位将对临时航道进行有效优化,伶仃临时航道分为南、北两段,其中南段长约2.84海里,能够满足10万吨级船舶不乘潮单向通航和5万吨级船舶双向通航;北段长约1

.41海里,满足10万吨级船舶不乘潮单向通航和5万吨以下船舶双向通航。  广州海事局副局长黄木檀介绍,为保障临时航道第二次转换期间船舶航行安全和施工作业安全,广州海事局一方面将提前发布航行通告,并制定现场管控工作方案,在伶仃航道施工段上下水域设置预警警戒线、拦截警戒线和物理封锁警戒线,强化临时航道的监管力量,配置现场警戒船舶和拖轮,派出海巡船艇实施24小时的不间断巡航监管,另一方面,将在广州船舶交通管理中心设置港珠澳大桥专台和制定《临时航道第二次转换期间船舶交通组织管制实施方案》。  海事部门表示,航道转换期间,禁止非施工船舶横越伶仃临时航道,超大型船舶、操纵能力受限船舶等特殊船舶使用临时航道应申请清道、护航。(完)

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